1991년 영국에서 개발된 용접 방법으로 마찰열을 이용하여 재료내의 역성 유동에 의해 용접하는 고상 접합이다.
아크 용접, 레이저 용접, 전자빔 용접 등의 용융 용접에 비해 블로홀이나 갈라짐이 발생하지 않고 용접에 따른 변형이 적다는 특징을 가지고 있다.
현재 철도 차량, 함정, 항공기, 자동차 분야 등에 널리 응용되고 있다.
마찰교반용접은 특히 다음과 같은 우수한 특징을 갖는다.
녹색기술
적은 에너지 공급, 화학적 처리 불필요 및 연기와 가스의 부재는 마찰교반용접을 친환경적 공법으로 만든다.
기계적 용접 공정
용접심의 품질이 탁월하고 하중 능력이 우수한데, 그 이유는 용접 공정이 접합 대상의 융점 아래에서 실시되기 때문이다. 기공 및 균열이 거의 발생하지 않는다.
